交通自動(dòng)氣象站報(bào)價(jià)[FT-GLQX]風(fēng)途的交通自動(dòng)氣象站報(bào)價(jià)非常的優(yōu)惠??????? ???????? ???? ?????? ?? ?????風(fēng)途家的氣象設(shè)備非常的不錯(cuò)，不少用戶都給出很好的評(píng)價(jià)，來(lái)風(fēng)途買設(shè)備享受很優(yōu)惠的價(jià)格，還有專業(yè)的質(zhì)量保障，真的很好的哦

　　在基層氣象臺(tái)站工作中，觀測(cè)業(yè)務(wù)發(fā)揮著十分重要的作用。氣象觀測(cè)單位的領(lǐng)導(dǎo)，必須著力于氣象觀測(cè)隊(duì)伍建設(shè)，促使他們的綜合素質(zhì)得到提升。目前，盡管我國(guó)氣象觀測(cè)自動(dòng)化達(dá)到了一定水平，然而在具體工作中依然受到一些人為因素的影響與干擾。為了提高觀測(cè)質(zhì)量，氣象站領(lǐng)導(dǎo)的人員必須堅(jiān)持以人為本的管理思想，營(yíng)造良好的工作環(huán)境，為推動(dòng)氣象觀測(cè)工作的發(fā)展提供強(qiáng)有力的支持。

　　功能

　　(1)能夠?qū)δ芤姸取⒋髿鉁囟?、大氣濕度、風(fēng)向、風(fēng)速、氣壓、雨量、遙感路面狀況(路面狀態(tài)：干、潮、濕、霜、雪、冰、冰水混合物)以及當(dāng)前天氣狀況：霧(輕霧、霧、濃霧)、雨(小雨、中雨、大雨)、雪(小雪、中雪、大雪)雨夾雪等氣象要素進(jìn)行全天候檢測(cè);

　　(2)主動(dòng)采集各氣象要素?cái)?shù)據(jù)，對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理和算法處理，對(duì)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)統(tǒng)計(jì)形成逐分鐘的值并定位存儲(chǔ)在監(jiān)測(cè)站存儲(chǔ)器內(nèi);

　　(3)自動(dòng)上傳監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，上傳頻率為1分鐘;

　　(4)氣象監(jiān)測(cè)站提供RS232、RS485、RJ45網(wǎng)口、GPRS無(wú)線等通訊方式;

　　(5)系統(tǒng)供電方式：220V交流市電或12VDC太陽(yáng)能供電。

　　儀器特點(diǎn)

　　l 監(jiān)測(cè)站采用模塊化組裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，緊湊小巧，各傳感器尺寸小、重量輕，安裝方便;

　　l 采用光電測(cè)量技術(shù)進(jìn)行能見度、當(dāng)前天氣現(xiàn)象和路面狀況測(cè)量，*通過(guò)遙感測(cè)量，不需要破壞路面，省時(shí)省力，免維護(hù);

　　l 路面狀況監(jiān)測(cè)儀器安裝方便：設(shè)計(jì)有紅色激光指示器，方便指示定位測(cè)量區(qū)域;

　　l 采用超聲波測(cè)量技術(shù)進(jìn)行風(fēng)速風(fēng)向測(cè)量，無(wú)活動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)件，*免維護(hù)長(zhǎng)周期測(cè)量，適應(yīng)高速公路惡劣環(huán)境應(yīng)用;

　　l 各傳感器結(jié)構(gòu)材料為高質(zhì)量硬質(zhì)鋁材，表面進(jìn)行了陽(yáng)極鈍化處理，并進(jìn)行多道噴漆(高溫烤漆)保護(hù);所有螺釘均選擇耐腐蝕不銹鋼螺釘;殼體內(nèi)是密封的，達(dá)到了IP65防護(hù)等級(jí)，具有野外惡劣氣候適應(yīng)性;

　　l 系統(tǒng)功耗低，小于10W，市電或太陽(yáng)能供電均可;

　　l 系統(tǒng)具有防雷措施，其通信接口和電源接口均具有防雷設(shè)計(jì)，可將雷擊損害降到低。

　　典型技術(shù)指標(biāo)